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A柱盲区阻挡行车视野,工程师为何还不去掉?

发布日期:2019-10-13 09:29:18 编辑:it技术分享网 阅读次数:

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  先说几处盲区,再说说A柱盲区,众所周知汽车有视野上的盲区,因此如何避开这些盲区是安全的大事,况且在路况日趋复杂的今天更是如此了,越来越多不合理的路面设计、和许多高架路桥墩以及车与车之间容易造成视觉盲区,等等原因,新车手必须注意这些。

  视野前的盲区,普通轿车的每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃的两侧那个斜柱叫A柱。在汽车在转弯或者进入弯道路面时,驾驶者的视野往往会被A柱一部分遮挡,就造成一个视野上的盲区。

  侧边盲区,遇大货车和大客车时最好避开2米外,在许多有大货车造成的多例严重伤人车祸中,绝大部分是右转时的内轮差而引起的,因此在行人过马路时,千万不要靠转弯的大车太近,遇大型车更应该远离其在2米以上

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  行车中后视镜盲区,这是由不连续的变车道造成的盲区,因此在变道时要多看后视镜,才会减少变道带来的不好危险

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  山路崎而且狭岖窄造成盲区很多,许多看似普通转弯但是要是连续的S型弯道就很有挑战了,所以在上路行驶一定要多留意路边的标牌,弯道做好鸣笛示意。降低车速,同时尽量让车道右侧行驶

  要前方视野尽量没有盲区,最理想的形式就是取消A柱的设计,同时你会第一时间想到豪气的敞篷车。敞篷车在设计上已经很好的降低盲区了,几乎快实现了这个功能。但由于敞篷车在成本和实用性不高这是美中不足,

  为什么专家不能把A柱去掉,就是从外部功能看,A柱的主要作用就是用来支撑车顶的。同时,A柱在汽车在汽车安全方面上,它承担了减缓了正面撞击的力量,从而保护驾室和减少形变。

  好车也是避免不了A 柱

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