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国产汽车零部件产业应受到更多重视 扶植本土企业增强

发布日期:2019-07-20 08:37:40 编辑:it技术分享网 阅读次数:

  近日,“美国汽车新闻”刊登在2018年支持全球汽车零部件供应商百强榜,中国企业(包括收购)共八,公司前10名名单中的名单是:罗伯特·博世(德国),日本电装(日本),麦格纳(加拿大),(德国),ZF(德国),爱信精机(日本),现代摩比斯(韩国),李尔(美国),法雷奥(法国),佛吉亚(法国)。

  名单中,德国企业高居榜首,在三席占据前五名。中国公司的名单从2013年增加的数量,2018年八,其中三个是通过收购耐世特,北京海纳川,普瑞来。内政部和主要延锋的外观是中国唯一一家进入前20强企业。应该指出,最重要的是该公司的主要产品列表中,排名前10位企业的动力总成,底盘控制,变速器,转向系统等核心技术的产品凝聚力,占中国企业的主要产品,如内部和外部的大多数。虽然这份名单并不一定全面,但它一直被接受为一个全局列表,它反映的问题仍值得重视。

  即使经过十年的发展,中国已经成为世界上最大的汽车生产国和消费国,生产和销售已被评为世界冠军很多年,国内销售比美国,日本和德国国内销售,但中国的总和,更进一步被称为汽车动力,不耗电。由于汽车行业的力量,而不是简单地英雄的数量,但有一个“得到部分世界”自身的逻辑。对于中国汽车产业,使得车辆轻松,使部分硬。汽车零部件产业,被称为中国汽车业的心脏冰。

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  有机构发布的“中国汽车零部件产业的发展2017年现状分析”显示,20062015年,中国的汽车(包括摩托车)零部件产业发展迅猛,行业收入增长,13年平均增长速度。31%,汽车零件和输出比达到1:1,但在欧洲和其它成熟的市场,这比达到1:1。关于7。此外,虽然大量的本土零部件企业,但它的国外汽车零部件企业背景具有明显的优势。尽管这些公司只占20%,比行业规模以上企业数量多,其市场份额的中国汽车零部件企业的品牌市场不到30%的份额超过70%。在高科技汽车电子和发动机零部件领域,如更高的外资背景企业的市场份额,

  很显然,中国的汽车零部件产业的发展和汽车产业的水平有较大的电力缺口,仍具有巨大发展空间。坐在世界上最大的汽车市场,中国汽车零部件产业这是为什么在国际产业价值链,未知。

  清华大学赵教授曾进行这种分析,他说,和原始设备制造商直接面对消费者,只要做出来的高性价比的产品,消费者肯定要付出,而零部件企业直接面对的是原始设备制造商,以获取能力他们的订单依赖于整车厂的信任。目前,国家OEM厂商相对稳定的供应商体系,它没有中国的零部件企业很难介入的核心技术。事实上,国外的零部件企业,主要是由于其广泛的OEM厂商包括财政支持,技术和管理发展初期,而中国零部件企业不具备这样的条件,没有足够的OEM厂商为用户带来的资本量,部分企业没有足够的力量来进行R&d。他强调,专业相比,汽车,零部件技术

  据了解,在车辆的技术含量和质量的质量是通过反射部分在很大程度上,这是因为部件的百分之六十都买。可以预见的是,如果没有强劲的国内零部件行业,许多零件与蓬勃发展先进的核心技术,企业的不生育,质量好,较强的成本控制和质量足够的生产能力水平,中国的汽车产业也不能强。

  与发达国家长达百年的关于汽车的历史,零部件和未来的本地企业公司想要发展壮大,有多难。的困难,从相对简单的零件开始,如内饰面对未尝不可。中国的汽车市场是巨大的,本土零部件企业分一杯羹,应该不太难。在这种情况下,本地公司也不想停在那里,虽然核心技术是艰难的,但总是要“咬”的勇气,会使我们思考的R&d提升,增加了人才,资金投入。鉴于现实之间的大型本地企业与国外企业的差距,国家也需要采取行动,培养和造就了一批重点本土零部件企业做强。

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